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NTN かわいくっ LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB。NTN かわいくっ LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。」とのことです。\r\rシェルの規格はITA規格になります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB（ウエムラ。\rピナレロ等のバイクに是非\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。ボントレガー XXX VR-CF カーボンハンドル 380mm。カンパニョーロ　レコード　27.2　260ｍｍ　カーボン　シートポスト。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。BRIDGESTONE ANCHOR ピスト フレーム njs。パーツ Shimano ST 5600 2x10s W52QC。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。CAMPAGNOLO RECORD 11速後期モデル　キャリパーブレーキ 前後。(美品)S-WORKS CARBON SHALLOW ROAD BAR。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。シマノ 対向　４ポット　４ピストン　 BL-M401 BR-M420 ローター無。パーツ STANDARD BYKE BMX STEM。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。パーツ Selle Italia MAX SLR BOOST Gel S.F Ti316。ULTEGRA FC-R8100 52T-36T 172.mm クランクセット。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。TESA GASLO ガスロバーテープ。【新品未使用】サンマルコ　コンコールライト　ブラック　サドル。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。Nitto 日東クリスタルフェロー N65ステム。ax-lightness Endurance カーボンサドル。（フリクション値は写真5枚目。SHIMANO ULTEGRA シフター・レバー